7-11是如何提高效率的呢?7-11“三板斧”

作者:行动商学院
2020-10-30 16:00:00 97


   50多年前,日本经济形势大好,型超市生意特别好。这样导致,传统的中小零售门店经营状况非常惨淡。
   在大超市受欢迎的年代,小店有没有机会呢?铃木敏文带着这个问题,前往美国考察,遇到了7-11便利店。他觉得,这就是日本小店的新机会。于是,他回到日本,创办了7-11便利店。
   一开始,创业进行得并不顺利。当他在公司大会上提出这个想法的时候,所有人都强烈反对。理由呢,也非常简单——商店本来就快完了,你还要开新店?这不是疯了吗?
   但是,铃木敏文没有放弃。他认为,从本质上来说,小商店失败的根本原因,并不是因为规模小,而是在于它的效率比大超市更低。
   商业的竞争,本质上是效率的竞争。谁能拥有更高的效率,谁就能活下去。
   那么,7-11是如何提高效率的呢?总结归纳,有三招,也叫7-11“三板斧”。
   第一招,叫做:打破常规,密集选址。
   什么意思呢?简单来说,就是成片地开店,新店开在老店的附近。有的地方500米范围内,会有两三家店。你可能会想啊,这不是自己过不去吗,干嘛不到更远的地方,多开几家,覆盖的人群也更多。
   这你可就错了。铃木敏文说,小规模便利店,绝对不能漫天撒网,一定要密集选址。
   为什么呢?因为密集选址好处的实在太多了。
   你想啊,首先,密集选址能提高顾客对品牌的认知度。如果顾客在一个地方老是看见7-11,很自然就会更信任。其次,店跟店挨得近,物流配送就会很方便,还有利于新鲜食品的运输和储存。再次,如果店里打个广告,或者搞个促销活动什么的,还能节约物流和人力成本,周围的店铺都能享受到推广活动带来的红利。
   第二招,叫做:物流共享配送。
   当时的物流配送,每个厂家都会自己开车送过来。7-11的一家店,每天光是来送货的车就有70辆。这种做法当然没有效率。
   而铃木敏文对物流配送方式进行了前无古人的大胆改革。他要求各大厂家把同一个地区的同类产品混装在一起配送。让厂家运送竞争对手的产品,这可能吗?
   一开始,厂家们的确都很生气,他们不仅不愿意,还喜欢在货架上搞小动作,把自家的品牌摆在外边,别家的品牌塞到货架里边,不让消费者看到。
   为了说服厂家,铃木敏文做了个实验。他重新摆放货架上的商品,每个品牌单独摆成一列,这样货架上有哪些牌子一目了然,大大方便了消费者。
   结果,所有牌子的销售额都明显增加。厂家也很服气,答应了共同配送的要求。从那以后,来门店送货的车从70辆减少到9辆,大大提高了配送效率。
   第三招,叫做:温度差异化管理。
   什么叫“温度管理”呢?就是根据产品的温度来管理。比如,冰淇淋,属于冷冻型产品;牛奶属于微冷型产品,罐头属于恒温型产品,而米饭属于暖温型产品等等。
   按照商品的保存温度,设立区域性的共同配送中心,这样不仅可以最大程度上保证食品的新鲜,也大大地提高了配送的效率。

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